▲26日，工人将巨石敲碎搬离铁路。记者 雷键 摄
“巨石最少七八吨重，横卧在铁轨上，把路挡死了！”25日下午2点半摆布，一坨巨石从阁下山体上忽然滚下，恰好横卧在重庆工务段岔滩-石门槛区间(路程K124+880~K124+900)的铁轨上，而此时凑巧有一列湛江开往重庆的K872次列车要今后路段通过。
紧迫时辰，重庆车务段接到告诉，立刻将K872次扣停在綦江境内，火车最后在距滚石40米的方位停下。
石头落铁轨需紧迫抢险
25日下午2点半摆布，重庆工务段岔滩养路工区班长李文波，正在办公室里值班，忽然感受到屋内有显着的震感，“办公室的桌子都在抖。”
过后据媒体报导，当全国午2点23分，綦江发作3.1级地动，震源广度10公里，
48岁的李文波平常的事情首要是审查岔滩路段铁轨的平安，统领路段全长8.9千米。李文波感触震撼后，连忙从办公室跑到了屋外，而其余共事一样感触了震撼，纷繁来到了过道上。
“是否是地动了哟？”李文波心想。这时，办公室的德律风响起，重庆车务段告诉：有滚石落在岔滩路段的铁轨上，需紧迫安排职员返回抢险。
火车离巨石约40米停下
李文波接到告诉后，即刻告诉正在休养的共事，“铁轨上排险，普通的大型车辆都无奈出去，只能经过野生功课，人越多力气越大，抢险时刻就会收缩。”从值班的办公室到失事所在，约莫有4千米，车辆无奈开到，只能步行。
李文波与共事一路小跑，用了40分钟就赶到现场。
看到这块巨石，李文波和共事吓了一跳：“最少七八吨重，横卧铁轨上。”正要从该路段放行的火车，停在离巨石约40米的方位。
拉、撬、推把巨石移开
“掉上去的巨石是石灰岩，十分硬。”几十名工人拿着绳索、铁锹、锤子、钻子等东西站在现场，开端预备把石头局部敲碎停止合成，但由于石头太硬，作用不现实；为了不耽误时刻，他们决议想方法先将巨石移到铁轨阁下，让列车经过，再对巨石停止合成。
巨石长3米、宽2米、高1.2米，要想挪动它也绝非易事。局部工人先用铁棍撑在石头下方，接着又用尼龙绳套住全部石头，将巨石牢固好。
“1、2、三……”几十名工人推的推，撬的撬，拉的拉，跟着“砰”的一声，巨石终究被移到了铁轨下方的一段人行通道上。在耽误了1小时后，被盖住来路的列车终究经过了该路段。
另有20多名工人在排查
26日下午，重庆晨报记者步行几千米来到完事发所在，依然有工人在现场处理。咱们注重到，失事的方位紧靠阁下的一处山体，工人指了指铁轨上方的山坡：“石头那是从下面一处斜坡落上去的。” 李文波示意，过后他也在铁轨上看到列车留住的长长的刹车印，“幸亏发觉实时。”
“今全国午就能处置完。”工人们一边引见状况，一边又抡起铁锤开端击打。
现场处理的工人引见，他们来自赶水桥路车间，正在做结尾的处置工作。赶水桥路车间的工人赵涌钦说，昨天上午，他们另有20多名共事，返回铁轨阁下的山上审查去了。记者 周杨 杜海 报导
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